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| 브랜드 이름: | TJR |
| MOQ: | 1 |
웜 샤프트는 표면 경화 강철로 제조되었으며, 특별히 설계되고 프로파일이 수정된 기어 배열을 특징으로 하여 더 높은 효율성, 증가된 하중 전달 용량 및 정밀한 정확성을 제공합니다. 웜 기어는 내마모성이 높은 특수 비철 합금으로 제작되었습니다.
웜 기어의 고유한 프로파일은 웜 기어와 웜 샤프트 사이의 향상된 기어 맞물림을 보장하여 향상된 정확도, 감소된 마모 및 균일한 하중 분배를 보장합니다. 이 고급 전달 메커니즘은 모든 표준 4축 및 5축 웜기어 회전 테이블에 활용됩니다.
| 품목/모델 | 단위 | AR-125L | AR-170L | AR-210L | AR-250L |
|---|---|---|---|---|---|
| 테이블 직경 | mm | Ø 125 | Ø 170 | Ø 210 | Ø 250 |
| 테이블 중앙 구멍 직경 | mm | Ø 35H7 | Ø 67 | Ø 67 | Ø 67 |
| 맨드릴 슬리브의 내경 | mm | - | Ø 40H7 | Ø 40H7 | Ø 40H7 |
| 중심 관통 구멍의 직경 | mm | Ø 25 | Ø 40 | Ø 40 | Ø 40 |
| 중심 높이(수직) | mm | 110 | 135 | 160 | 160 |
| 테이블 높이(가로) | mm | 152 | 152 | 152 | 160 |
| 테이블 T 슬롯 너비 | mm | 12시간7 | 12시간7 | 12시간7 | 12시간7 |
| 가이드 블록 폭 | mm | 14시 7분 | 18시 7분 | 18시 7분 | 18시 7분 |
| 최소 증가 | 정도 | 0.001 | 0.001 | 0.001 | 0.001 |
| 인덱싱 정밀도 | 비서. | 40 | 20 | 20 | 20 |
| 반복성 | 비서. | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 클램핑 시스템(공압식) | kg/cm² | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 클램핑 토크 | kg-m | 13 | 31 | 31 | 31 |
| 서보 모터 모델 | 화낙 | αiS4 / ßiS4 | αiF4 / αiF8 / ßiS8 | αiF4 / αiF8 / ßiS8 | αiF4 / αiF8 / ßiS8 |
| 서보 모터 모델 | 미쓰비시 | HG/HF-75 / 105 | HG/HF-54 / 104 | HG/HF-54 / 104 | HG/HF-54 / 104 |
| 감속비 | - | 1:60 | 1:90 | 1:90 | 1:90 |
| 최대. 테이블 회전율(Fanuc α 모터로 계산) | rpm | 83.3*(33.3) | 44.4*(33.3) | 44.4*(33.3) | 44.4*(33.3) |
| 허용 관성 부하 용량(수평) | kg.cm.sec² | 2 | 5.4 | 8.3 | 11.7 |
| 허용 공작물 하중 - 수직 | kg | 50 | 75 | 75 | 75 |
| 허용 공작물 하중 - 심압대 포함 | kg | 100 | 150 | 150 | 150 |
| 허용 공작물 하중 - 수평 | kg | 100 | 150 | 150 | 150 |
| 허용 하중(로터리 테이블 클램핑 포함) - F | kgf | 1000 | 1450 | 1450 | 1450 |
| 허용 하중(로터리 테이블 클램핑 포함) - FxL | kgf.m | 45 | 110 | 110 | 110 |
| 허용 하중(로터리 테이블 클램핑 포함) - FxL | kgf.m | 13 | 31 | 31 | 31 |
| 웜기어의 강점 | kg.m | 9*(3.7) | 18*(14.6) | 18*(14.6) | 18*(14.6) |
| 순중량(서보 모터 제외) | kg | 34 | 50 | 55 | 58 |
